Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря
Авто, мото, сельхоз, военная, наземная техника с двигателем внутреннего сгорания СССР и стран соц лагеря
НАМИ-013.
Знаменитый конструктор Юрий Аронович Долматовский (брат писателя Евгения Ароновича Долматовского) известный также как талантливый художник, всегда тяготел к автомобилям нестандартных конструкций.
Так, в 1950 году была собрана группа из продуктивных конструкторов, которую возглавил Ю.А. Долматовский. В том же году был построен каркас кузова, а годом спустя - кузов был готов, и к 1952 году передан на испытания полноценный автомобиль.
...
Знаменитый конструктор Юрий Аронович Долматовский (брат писателя Евгения Ароновича Долматовского) известный также как талантливый художник, всегда тяготел к автомобилям нестандартных конструкций.
Так, в 1950 году была собрана группа из продуктивных конструкторов, которую возглавил Ю.А. Долматовский. В том же году был построен каркас кузова, а годом спустя - кузов был готов, и к 1952 году передан на испытания полноценный автомобиль.
...
 2 |  |  24 |  1 |
Автомобиль-амфибия, предназначенный для дорог общего пользования - именно так можно охарактеризовать этот автомобиль.
Характеристики: скорость на трассе до 100 км/ч, по водной поверхности 8 - 10 км/ч. Силовой агрегат, мосты, раздатка, коробка - все стандартное для УАЗ 469. Количество мест - 7.
| 2 | | 16 | 1 |
Разработкой странного седельного тягача занимались в середине 60-х. Автомобиль мог транспортировать до 2000 кг груза. Такой грузоподъёмности оказалось недостаточно, чтобы ТС попало в серийное производство.
| 1 | | 32 | 2 |
При разработке ЗИЛ-130 столичный Завод имени Лихачева ориентировался на зарубежный опыт и позаимствовал ряд решений у американцев.
Автомобиль комплектовался 6,0-литровой V-образной «восьмеркой» с чугунным блоком цилиндров, алюминиевыми головками блока и степенью сжатия 6,5.
...
Автомобиль комплектовался 6,0-литровой V-образной «восьмеркой» с чугунным блоком цилиндров, алюминиевыми головками блока и степенью сжатия 6,5.
...
| 6 | | 19 | 2 |
Во все времена периода существования СССР велосипед являлся, наверное, единственным видом механического транспорта, который мог позволить себе любой человек.Вот поэтому я и выбрал этот канал куда и репостю эту тему.
Моделей «великов» было великое множество, в том числе и специально разработанных для советских женщин и подростков.
Моделей «великов» было великое множество, в том числе и специально разработанных для советских женщин и подростков.
| 9 | | 42 | 2 |
| 3 | | 25 | 1 |
В начале 1960-х советская автомобильная промышленность выпускала достаточно широкую номенклатуру грузовиков повышенной проходимости. Все они имели военное назначение и в народном хозяйстве практически не использовались. Однако в то время развитие сельскохозяйственного комплекса, опережало развитие дорожной инфраструктуры, и стране требовался надежный и недорогой грузовик, способный работать в условиях бездорожья. Таким мог стать опытный НАМИ-072 созданный
| | 1 | 36 | 1 |
Американский ленд-лизовский грузовик Studebaker US6 оказал значительное влияние на наше грузовое автомобилестроение. После войны по его мотивам был создан советский грузовик ЗИС-151, который имел аналогичную компоновочную схему с рядным 6-цилиндровым бензиновым двигателем и всеми ведущими колесами (6х6). Злые языки утверждают, что советский грузовик начисто «срисован» с американца. Но так ли это на самом деле?
Выпуск строительного самосвала ЗИЛ-ММЗ-5506 (на момент разработки автомобиль имел индекс ЗИЛ-ММЗ-958А) с задней разгрузкой платформы объемом 5 куб.м и грузоподъёмностью 7000 кг предполагалось наладить на рекомендованном к выпуску шасси ЗИЛ-133Д1.
В 1971 году ММЗ построил два варианта этого самосвала, различавшихся между собой способом крепления самосвальной установки к раме. Машины получили обозначение ЗИЛ-ММЗ-Э958А и ЗИЛ-ММЗ-2Э958А. Оба самосвала в том...
В 1971 году ММЗ построил два варианта этого самосвала, различавшихся между собой способом крепления самосвальной установки к раме. Машины получили обозначение ЗИЛ-ММЗ-Э958А и ЗИЛ-ММЗ-2Э958А. Оба самосвала в том...
| 1 | | 17 | |
Mercedes-Benz 560 SEC AMG 385 л.с. Разгон до 100км/ч около 6 секунд - очень круто для конца 80-х!! Это была одна с самых дорогих машин того времени, новая стоила более 200 тыс марок. Машина диктаторов, наркобаронов, якудз и всяких других не простых людей....
| | | 17 | 2 |
Назад 
Супер гонки
Добро пожаловать в игру «Супер гонки»! Покупай
