Опытный электромобиль ЕрАЗ-3731 1974 года постройки.

По итогам его испытаний была отмечена низкая долговечность аккумуляторных батарей в силу их повышенного нагрева и возникающих коротких замыканий при движении – за время испытаний более их половины оказались испорчены. Неудовлетворительной оказалась и трудоёмкость технического обслуживания. На зарядку батарей требовалось с их демонтажем и проверкой требовалось в сумме около 15 часов

Отдельной притчей во языцех оказалась развесовка. Так, во время скоростного маневрирования фургон был крайне склонен к опрокидывания из-за высокого расположения центра тяжести.

Впрочем, несмотря на все недостатки конструкции, она доказала свою жизнеспособность, пусть и требовала доработок. ЕрАЗ-3731 стал отправной точкой к созданию Ереванским автозаводом более совершенных образцов электромобилей.