Мифы кумулятивного воздействия

В вооруженых силах существует мнение о воздействий кумулятивной струи на экипаж методом повышения избыточного давления. Однако эксперименты показали что пробивное отверстие неспособно обеспечить проникновение избыточного давления в бронемашину, а поражения экипажа происходят за счет вторичных осколков и ударной волны, которая имеет способность к обтеканию преграды. В силу небольших габаритов танков и других бронеобъектов, а также детонации кумулятивных зарядов на поверхности брони, фугасное действие на экипаж в случае ОТКРЫТЫХ ЛЮКОВ машины обеспечивается сравнительно небольшими зарядами кумулятивных боеприпасов. Например, при попадании в центр бортовой проекции башни танка путь ударной волны от точки детонации до проёма люка составит около метра, при попадании в лобовую часть башни менее 2 м, в кормовую часть менее метра. В случае попадания кумулятивной струи в элементы динамической защиты возникают вторичные детонационные и ударные волны, способные нанести дополнительные повреждения экипажу через проёмы открытых люков. Таким образом во избежание поражения экипажа люки бронемашины следует держать закрытыми Кому интересно более подробно познакомится с принципами действия кумулятивных зарядов и подробным разъяснением можно узнать тут http://otvaga2004.ru/armiya-i-vpk/armiya-i-vpk-vzglyad/kumulyativnyj-mif/